这8羽幼鸽将参加次年春季的1000公里选拔赛，大致会有4-5羽出线，其他信鸽都会折损在途中。归巢的几羽还要参加本年度秋季的1000公里决赛，因为是已经飞过千公里的优秀信鸽，秋季决赛的折损率不会太高。
　　剩下的3-4羽有过两次千公里归巢资格的信鸽，才能送去参加第三年度的超远程大赛。一般而言，有机会参加的这几羽优秀赛手鸽，能够归巢已是奇迹了。
　　我参加那年的兰州赛，一共有4羽两次千公里归巢的优秀赛手鸽，是两雄两雌，结果只有一羽瓦灰雄鸽顺利归巢，获得第五名的好成绩。其余三羽当年全部折损，有一羽雌鸽在第二年春节归巢。应该是途中被俘，是逃回来的。
　　那羽获得第五名的雄鸽1600公里距离，飞行了10天时间。信鸽夜晚一般并不飞行，所以实际使用时间应该是5天，也就是120小时，平均时速仅有13公里左右。但是，同样是这羽雄鸽，在参加前一年的秋季千公里决赛时，虽然只有前35名的成绩，却是当日归巢的。按照实际飞行时间计算，一千一百公里用了11小时，刚好是100公里的时速。足以见得千公里前十名的成绩该有多快？
　　可惜在市场上，一羽千公里的冠亚军售价也不过一两百元，而一羽2000公里的归巢鸽至少可以卖到500以上。我这羽1600公里兰州第五名，就曾经有人出价800元求购。正是这样的认识误区，导致了鸽友都在追逐超远程归巢，而放弃了对千公里之内速度的追求。
　　培养一羽赛手鸽是非常困难的一件事，从选种、交配、孵化，直至幼鸽的训练，以及平时的喂养与管理，都需要非常严格的科学态度。当初自己感觉并不明显，反而是自己退出了之后，重新回忆与总结更清晰地看到了问题所在。
　　为什么国内前几年的信鸽业成绩不好，关键不是信鸽的素质，而是养鸽人的素质。前些年参与饲养信鸽的大部分鸽友，文化水平普遍偏低。这就势必导致了片面追求超远程和经济利益，忽视了科学管理与科学育种。
　　在当年我是属于比较注重科学饲养和管理的，相对而言成绩也就比较稳定，尽管个人名次并不是十分显赫，可是我培育的品种，却可以在许多鸽友的鸽棚中取得相当骄人的成绩。
　　我是非常看重种鸽引进的，曾经先后从苏州鸽市和上海、扬州、无锡等地引进过一批优秀的千公里速度型赛手鸽，或者它们的直系子女，也引进过几羽2000公里以上的赛手鸽和它们的直系子女。然后与本棚自己培养的赛手鸽做杂交选配，产生新的优秀种鸽和赛手鸽。
　　选择种鸽不仅看成绩、血统，更加重要还是这羽信鸽自身的良好条件。不如：我们判断一羽信鸽是否优秀，你看到的证书是否真实？信鸽自身的很多秘密都会告诉你。
　　一羽优秀的赛手鸽，抓到手里的感觉就不同。
　　第一，它沉稳，不会在你手上无谓地随意乱动挣扎，而是安安静静保持一种状态，这种状态，就像一个随时准备出征的战士。
　　第二，如果你拉开它的羽翼会很柔软，它不会拼命挣犟，但是是当你轻轻放掉之后，它又会用闪电般速度收拢自己的羽翼。
　　第三，它的胸肌非常发达双肩宽厚，有着明显地长期飞行后的痕迹。
　　第四，它的腹部、腰部、以及后档收得非常紧凑，富有弹性和韧性，如果你用手压它的背部，会感觉非常结实。
　　第五、它的爪子抓握力度非常出色，站立十分稳定，腿部肌肉有弹性，随时可以弹起。
　　除去这些，最关键是它有一对明亮的眼睛。在信鸽所有自身条件中最重要的是鸽眼，因为只有优秀信鸽，才会有出类拔萃的鸽眼。
　　鸽眼分成两大类：一类是砂眼，一类是黄眼。曾经有很多鸽眼对此会有偏爱，甚至误区，认为某一种不如某一种。根据我的经验和分析，无论哪一类都可以产生好成绩，鸽眼的好坏，和哪一类鸽眼无关。
　　真正决定鸽眼品质的是鸽眼的瞳孔和眼砂。一只优秀的信鸽的鸽眼，不仅明亮、有神、灵动，而且瞳仁收缩快捷、敏感，收缩的幅度也比较大。具体说就是好鸽眼的瞳仁可以扩张到极致，几乎覆盖全部眼睛，有可以收缩到极致，只有一个微小的点。瞳孔放大，使得这羽信鸽可以具有夜视夜航的能力。大幅度放大的瞳仁，让它可以看清黑夜的物体，大大减少在夜晚受到伤害的几率，又可以在必要的时候夜间飞行，不仅提高归巢速度，又减少天敌和人为伤害。可以极限收缩的瞳仁，保证了信鸽在强光刺激下不会迷失方向，甚至可以逆光飞行。这同样会大大提高它的全天候飞行能力。
　　眼砂是信鸽识别物体的重要特征，其实，信鸽鸽眼中的眼砂，就是血管的凝聚造成的一种特征。信鸽在高强度用眼过程中，会导致眼球表面的毛细血管迅速扩张和收缩，这种不断运动的结果，就会在鸽眼的眼球上留下一层层血砂。这些血砂的粗细、均匀程度、分布方向、上下的层次、厚度，都会告诉我们，这羽信鸽翱翔蓝天的阅历和成绩。
　　当然信鸽归巢不仅靠眼睛，很有信鸽大脑中的定位磁场，在信鸽的脑丘体中，有一块神秘的磁体物质，它可以利用地球两极的地磁反射到它脑丘体中的感应，来确定正确的航向。这一点眼睛是无可置疑的科学论断，因为再好的鸽眼也是不可能超过100公里的。
　　信鸽的这些优秀品质并不仅来源遗产基因，同样和日常的飞行训练有直接关系。所以当一羽赛手鸽从雏鸽成长为幼鸽之后，就必须做飞行和导航的强化训练。那时候，我几乎每天清晨都会驮上一笼幼鸽，骑自行车数十公里，做放飞训练。一般是飞阶段进行的，因为鸽龄不同，要求也不同。一般三个月的幼鸽，放飞从10公里开始，三天一次，一个月后改成20公里，两个月后40公里，每周一次。准备参加比赛的选手鸽，在赛前的两个月要强化训练。两天做一次30公里放飞，直到比赛前半个月停止训练。
　　除去以上的训练，就是是日常管理了，包括精选饲料和增加微量元素，使用干净的饮水，清理鸽棚等，没有这些保证，信鸽不会有良好的体格，又怎么会取得好成绩。
　　每次赛手鸽出征，是养鸽者最兴奋的时刻。他们就是你的战士，是在你指挥下出征沙场的勇士。你送它们出发的心情可以想象是怎样的激动？
　　我参加过几次放飞，在放飞的现场，你看见成千上万羽信鸽同一时间冲出鸽笼，飞上蓝天后，在出发地点盘旋数圈后，朝着既定方向展翅而去，那简直就是有气壮山河的感觉。
　　在家里，守着鸽棚等待归巢的战士，那种心情复杂而微妙。一点不夸张，随着你心中预测时间的临近，可以听见自己“怦怦”的心跳。你翘首蓝天，望着某个它可能出现的方向，紧张、激动、刺激……突然，远方出现一个小黑点，很快飞近了。你会一眼在蓝天下认出，是它回来了！
　　你会忍不住欢呼、雀跃，像个孩子般大笑，说不定会随手扔掉了刚刚端在手里的茶杯。然后伸长脖子，睁大眼睛盯住它所有的动作。
　　你看着它从高空急速下降，一直落到自己家的屋顶，甚至直接落到鸽棚上。然后收拢羽翼，环顾四周判断自己降落的正确性。当它确定是自己熟悉的温馨的家时，它会飞下屋顶，或者直接走进鸽棚。然后回到自己的窝里，那里还有翘首期待它归来的爱侣。
　　请你记住一对信鸽，绝不要将夫妻双双送上征程。只有爱情才是信鸽急于归巢的最强源动力！